Международная общественная организация "Международная Федерация Защиты Прав Водителей" (МФЗПВ) зарегестрирована Министерством юстиции Украины 23 апреля 2001 года, свидетельство № 1623 в соответствии с Законом Украины «Об объединении граждан» от 16.06.92 г. № 2460- XII как международная неприбыльная организация, и в своей деятельности пользуется нормами национального законодательства и нормами международного права.

При регистрации Федерация приобрела статус неприбыльной организации 0006 в соответствии с Положением о Регистре неприбыльных организаций и учреждений, которое утверждено приказом Государственной налоговой администрации Украины от 11.07.1997 г. № 232 и зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины 06.08.97 г. № 291/2095, и была включена в Регистр неприбыльных организаций с присвоением признака неприбыльности 0006 в Оболонской налоговой администрации г. Киева.

На Украине зарегестрировано 11 миллионов водителей.

Основные аспекты деятельности Федерации - защита прав водителей и членов их семей, повышение уровня культуры и безопасности дорожного движения, улучшение сервисной инфраструктуры для водителей Украины и зарубежных водителей, находящихся на ее территории.

Деятельностью Федерации со дня ее основания являлось:

- правовая поддержка при ДТП и других ситуациях для соблюдения правомерности действий сотрудников ГАИ;

- юридическое сопровождение до момента вынесения решения суда по гражданским и уголовным делам, связанным с Законом Украины «О дорожном движении».

Федерация признана победителем в номинации «Лидер транспортной отрасли Украины - 2003» и награждена Дипломом и Почетным Знаком Верховного Совета Украины.

Федерация является учасником и членом Антикоррупционного форума при Верховном Совете Украины для эффективного контроля над органами государственной власти и ГАИ с целью обеспечения моральной защиты водителей, а также членом Всеукраинской общественной организации "Союз Потребителей Украины".

Собственный практический опыт, перспективы интеграции Украины в ЕС и анализ работы аналогичных зарубежных организаций, таких как ААА (США), ADAC (Германия), MENCI (Израиль), NRSA (Швеция), RTCN (Нидерланды), указал необходимость:

• более активного участия в общественно-политической жизни страны для контроля над органами государственной власти;
• расширения оказываемых услуг для своих членов на территории Украины;
• предоставления защиты и поддержки членам Федерации на территории других стран, где Федерация имеет свои представительства или сотрудничает по договорам с аналогичными организациями с предоставлением услуг их членам на Украине.

Источниками финансирования уставной деятельности Федерации являются:

• вступительные взносы;
• членские взносы и/или добровольные пожертвования;
• безвозвратная финансовая помощь и гранты.

Президиум Совета Федерации проанализировал, систематизировал и практически привел опыт работы аналогичных международных организаций в соответствие с менталитетом национального водителя, с учетом практических реалий настоящего и возможных вариантов будущего развития Федерации.

Членами Федерации могут быть граждане Украины, других государств, лица без гражданства, достигшие 18 лет, а также коллективные члены юридических лиц - владельцы легковых и грузовых автомобилей, независимо от формы собственности.

В Федерации существует 3 вида членства - карточки 3 цветов - синие, серебряные, золотые, каждой из которых соответствует свой перечень предоставляемых услуг как внутри страны, так и за рубежом (ближайшие перстпективы).

Региональные представительства Федерации (областные, районные, городские) создают сети Партнеров, предоставляющих членам Федерации скидки на соответствующие товары и услуги. Федерация объединяет локальные сети в единую национальную сеть - национальную дисконтную систему Федерации. Каждый член Федерации по членскому билету, являющемуся одновременно и дисконтной карточкой, получает все виды услуг в любой точке сети дискотной сисетмы.

В обозримом будущем наземным транспортным средствам по-прежнему будет принадлежать ведущая роль в перевозке пассажиров и грузов, поэтому существует насущная потребность в адекватном финансировании дорожно-транспортного комплекса, проведении научных исследований по созданию новых технологий и моделей организации движения, производстве и внедрении экологически чистых видов топлива, и, соответственно, роль Федерации при осуществлении этих проектов и задач будет только возрастать.