Основная концепция Международного Водительского Удостоверения (International Driver`s License - IDL) была выработана на проведенных под эгидой ООН международных конференциях по вопросам безопасности дорожного движения на территориях стран - членов ООН, проходивших начиная с 1949 года. Финальный Акт Конференции по дорожному движению, проходившей в октябре-ноябре 1968 года в Вене и подписанный представителями стран-участниц, среди которых была и Украина, в 1969 году в Женеве, (“Convention on Road Traffic Convention on Road Signs and Signals” FINAL ACT AND RELATED DOCUMENTS, Geneva, 1969 ) наряду с другими вопросами унификации дорожного движения, утвердил стандарты для водительских удостоверений, как национальных, так и международных. На основании принятых решений, оформленный по установленному стандарту IDL является общепризнанным сопроводительным документом водителя на территориях всех стран, которые на разных этапах времени ратифицировали соглашения конференций ООН по вопросам безопасности дорожного движения.

В СССР ещё в 1963 году постановлением Совмина были утверждены "права" для участников международного движения. Перед выездом за границу советский человек сдавал свое водительское удостоверение и только с позволения "органов" получал "Разрешение" (см. фото). По возвращении ему возвращали и "права". С развалом Союза о МВУ потихоньку забыли, считая, что украинские национальные права сами по себе являются международными.

Зачем нужны МВУ

Однако проблемы остаются. Казалось бы, Конвенция ООН прямо указывает на то, что национальные права любой из стран, подписавших настоящую конвенцию, должны признаваться на территории других стран – участниц этой конвенции? Действительно, практически во всех странах действительным признается национальное украинское водительское удостоверение нового образца, но из-за того, что там лишь фамилия, имя, дата рождения сопровождаются латинской транскрипцией, а остальные сведения не снабжены переводом, могут возникнуть сложности. Чтобы исключить неожиданности, необходимо иметь заверенный перевод водительского удостоверения или Международное Водительское Удостоверение.

Наличие этого документа избавит его владельца от ненужных проблем в случаях разбирательств с дорожными полицейскими службами, с судебным разбирательством в случаях возникновения страховой ответственности при ДТП, наконец, даже при аренде автотранспортного средства за рубежом, где де-факто наличие МВУ является обязательным условием при аренде автомобилей класса D и выше!
IDL по своей сути является специальным приложением международного образца (международным переводом) к национальному удостоверению водителя и действует в комплекте с последним. По этой причине IDL не применяется по своему прямому назначению на территории страны, гражданином которой является его владелец.
По своей форме IDL представляет из себя книжечку, на страницах которой на нескольких языках мира (5-ти официальных языках ООН - английском, французском, испанском, русском, и китайском, а также дополнительно – на немецком, японском и арабском) содержится обусловленная стандартом информация, характеризующая личность водителя - владельца документа, его квалификацию, а также наличие дисциплинарных и штрафных предписаний (исключений) и др.
Централизованное оформление IDL осуществляется как официальными органами отдельных стран, так и через офис-центры ряда международных автоклубов. Действительным членом такого автоклуба может стать на добровольной основе гражданин любой страны мира, имеющий национальный статус водителя любой из существующих категорий.

Вместе с книжкой IDL выдаётся пластиковая карточка, которая подтверждает статус ее владельца в качестве действительного члена определенного международного автоклуба и одновременно является удостоверением личности водителя международного образца. Каждая пластиковая карточка IDL в соответствии с международным стандартом имеет голограмму, защищающую поверхность карточки от повреждений, а уникальный код на магнитной ленте, содержащий информационные данные об автоклубе, наряду с защитной голограммой и рядом других используемых средств защиты, исключает возможность их подделки.
Наличие у водителей IDL при поездках за рубеж в настоящее время является если не обязательным, то весьма желательным условием практически во всех развитых странах мира.