@ Інформація про введення в дію з 1 січня 2005 року Департаментом Державтоінспекції МВС України нових посвідчень водія міжнародного зразка викликала інтерес не лише водіїв, а й усіляких шахраїв, які бажають отримати легкий прибуток.

@ Останнім часом на деяких інтернет-сайтах з'явилися такі повідомлення: "В 1949 році ООН затвердила зразок міжнародних прав. З того часу їх видають водіям у всіх країнах земної кулі, незалежно від національності того, хто їх отримує. Цей документ дає право керувати транспортним засобом більш ніж у 200 країнах світу й не мати проблем із бюрократичним апаратом поліції". Як стверджують автори матеріалу, вже сьогодні деякі міжнародні автомобільні асоціації готові за "скромну плату" видати такі водійські докумети. Для їх отримання, начебто, "не потрібно звертатися до Державтоінспекції, стояти в чергах, складати іспити та надавати медичну довідку". А необхідно лише надіслати електронною поштою ксерокопію звичайного водійського посвідчення, зразок підпису й фотографію. Щоправда, на одному із сайтів пропонують додати ще й відомості про зріст та колір очей. Нові посвідчення водія коштують всього 100 доларів США. Саме таку суму необхідно переказати на зазначені на сайтах рахунки.
@ Департамент Державтоінспекції МВС України спростовує цю інформацію та попереджає водіїв, що будь-яка організація не має права видавати посвідчення водія. Такий документ можуть видавати лише реєстраційно-екзаменаційні підрозділи ДАІ. Водійські посвідчення, отримані в інших організаціях, є недійсними. Водночас діяльність таких фірм є шахрайством. Відповідно до статті 358 Кримінального Кодексу України "Підроблення документів, печаток, штампів та бланків, їх збут, використання підроблених докмуентів" карається штрафом до сімдесяти неоподаткованих мінімумів доходів громадян, або арештом строком до шести місяців, або обмеження волі до трьох років.
@ Ця ж стаття передбачає й відповідальність осіб, які свідомо використовують підроблені документи. Це - штраф у розмірі до п'ятдесяти неоподаткованих мінімумів доходів громадян, чи арешт строком до шести місяців, або обмеження волі до двох років.
@ Тож, шановні водії, не дайте себе ошукати!


@ 1. ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ
@ 1.1. Цей стандарт поширюється на бланки національного посвідчення водія типу 1 і типу 2 та міжнародного посвідчення водія (далі - посвідчення).
@ 1.2. Метою розроблення галузевого стандарту є впорядковання допуску водіїв транспортних засобів (далі - ТЗ) до участі у дорожньому русі.
@ 1.3. Дотримання вимог цього стандарту обов'язкове.
@ 2. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
@ 2.1. Посвідчення видається реєстраційно-екзаменаційним підрозділом Державтоінспекції МВС України (далі - РЕП ДАІ МВС України).
@ Порядок допуску до керування ТЗ громадян та видачі посвідчень встановлено Законом України "Про дорожній рух" і "Положенням про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами", затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 08.05.1993 р. № 340 та відповідними нормативними актами МВС України.
@ 2.2. Наявність посвідчення є обов'язковою умовою для допуску громадян до керування ТЗ.
@ 2.3. Бланки посвідчень виготовляються відповідно од постанови Кабінету Міністрів України від 19 квітня 1993 року № 283 "Про встановлення виготовлення бланків цінних паперів і документів суворої звітності".
@ 2.4. Бланки посвідчень належать до документів суворого обліку, мають облікову серію і номер, виготовляються друкарським способом із застосуванням не менше 8 ступенів захисту від фальсифікації і підробок, які визначаються підприємством-виробником за узгодженням з Головним Управлінням Державтоінспекції МВС України.
@ 2.5. Бланки посвідчень заповнюються чорнилом, кульковою ручкою, за допомогою друкарських машинок або друкарських пристроїв електронно-обчислювальних машин.
@ 3. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
@ 3.1. Загальні вимоги до національного посвідчення водія типу 1.
@ 3.1.1. Посвідчення повинно виготовлятися з паперу та покриватися ламінованою плівкою. Розмір посвідчення повинен становити 105х147 (+0,5) мм.. Зразок посвідчення наведено у додатку А.
@ 3.1.2. Посвідчення заповнюється згідно з нормативними актами МВС України відповідно до передбачених у ньому реквізитів:
лицевий бік посвідчення
@ - назва виду документа;
@ - 1 прізвище;
@ - 2 ім'я;
@ - 2 по батькові;
@ - 3 дата і місце народження;
@ - 4 місце проживання;
@ - місце для фотокартки;
@ - серія і номер посвідчення;
@ - 5 назва організації, яка видала посвідчення;
@ - 6 підпис (проставляється підпис посадової особи РЕП ДАІ МВС України, яка видала посвідчення, а також день, місяць, рік видачі посвідчення. Підпис завіряється печаткою); - 9 місце печатки;
@ - 10 підпис власника;
Зворотний бік посвідчення:
@ - назва держави;
@ - 11 категорії транспортних засобів, на керування якими видано посвідчення, їх класифікація та місце печатки;
@ - особливі відмітки;
@ - серія і номер посвідчення;
@ - реквізити підприємства-виробника.
@ 3.1.3. Реквізити та записи реквізитів повинні бути виконані українською мовою.
@ 3.1.4. Записи реквізитів 1,2,3,4 повинні дублюватися літерами латинської абетки.
@ 3.2. Загальні вимоги до національного посвідчення водія типу 2.
@ 3.2.1. Посвідчення виготовляється з довговічного пластику. Розмір посвідчення повинен становити 55х86 (+0,5) мм. Зразок посвідчення наведено у додатку Б.
@ 3.2.2. Посвідчення заповнюється згідно з нормативними актами МВС України відповідно до передбачених у ньому реквізитів.
Ліцевий бік посвідчення:
@ - назва виду документа;
@ - прізвище;
@ - ім'я;
@ - по батькові;
@ - дата і місце народження;
@ - місце проживання;
@ - місце для фотокартки;
@ - видано. У реквізиті зазначається назва МРЕВ ДАІ МВС України, яке видало посвідчення;
@ - дата видачі;
@ - голова комісії. Підпис голови комісії;
@ - підпис власника;
@ - серія і номер посвідчення.
Зворотний бік посвідчення:
@ - назва держави;
@ - категорії транспортних засобів, на керування якими видано посвідчення, їх класифікація та місце печатки;
@ - особливі відмітки;
@ - серія і номер посвідчення;
@ - ерквізити підприємства-виробника.
@ 3.2.3. Реквізити та записи реквізитів повинні бути виконані українською мовою.
@ 3.2.4. Записи реквізитів "Прізвище, ім'я, місце проживання" повинні дублюватися літерами латинської абетки.
@ 3.3. Загальні вимоги до міжнародного посвідчення водія.
@ 3.3.1. Міжнародне посвідчення водія являє собою книжку формату А-6 148х105 (+0,5) мм, має обкладинку сірого кольору і складається з аркушів білого кольору. Зразок посвідчення наведено у додатку В.
@ 3.3.2. Лицевий бік першої сторінки обкладинки міжнародного посвідчення водія повинен містити такі реквізити:
@ - назву держави, що видала посвідчення;
@ - назву документа;
@ - назву документа, на підставі якого розроблено це посвідчення (Конвенція про дорожній рух від 8 листопада 1968 року);
@ - номер міжнародного посвідчення водія;
@ - дійсне до. Зазначається термін дії міжнародного посвідчення, який не повинен перевищувати трьох років з часу його видачі;
@ - видане. Зазначається орган, яким було видане міжнародне посвідчення, а також місце та дата його видачі;
@ - номер національного посвідчення водія. Зазначаються серія, номер та дата видачі національного посвідчення водія;
@ - назва підрозділу, яким було видане міжнародне посвідчення, і дата його видачі.
@ Підпис посадової особи та дані завіряються печаткою.
@ Лицевий і внутрішній бік першої сторінки обкладинки друкуються українською мовою.
@ 3.3.3. Реквізити наступних сторінок посвідчення - відомості про власника:
@ - прізвище 1;
@ - ім'я, по батькові 2;
@ - місце народження 3;
@ - дата народження 4;
@ - місце постійного проживання 5;
@ - категорії транспортних засобів, на керування якими видано посвідчення, та їх класифікація;
@ - умови. що обмежують користування (наприклад, керування тільки в окулярах, дійсне тільки для керування транспортними засобами вагою ... тощо).
@ Назви реквізитів та текст наступних сторінок повинні бути виконані українською, російською, англійською, іспанською, німецькою та французькою мовами (іншими - за необхідністю).
@ Реквізити та текст реквізитів 1,2,3,4,5 першої сторінки посвідчення повинні бути надруковані українською мовою.
@ 3.3.4. Остання сторінка міжнародного посвідчення (ліва сторінка) повинна містити такі реквізити:
@ - прізвище 1;
@ - ім'я, по батькові 2;
@ - місце народження 3;
@ - дата народження 4;
@ - місце постійного проживання 5;
@ - категорії транспортних засобів, на керування якими видано посвідчення, та їх класифікація;
@ - умови, що обмежують користування.
@ Текст реквізитів повинен бути виконаний французькою мовою.
@ 3.3.5. Остання сторінка міжнародного посвідчення (права сторінка) повинна друкуватися на внутрішньому боці останньої сторінки обкладинки і мати такі реквізити:
@ - 1 прізвище;
@ - 2 ім'я, по батькові;
@ - 3 місце народження;
@ - 4 дата народження;
@ - 5 місце проживання;
@ - категорії транспортних засобів, на керування якими видано посвідчення, та місце печтки, яка проставляється поряд з категоріями А, В,С, В або Е тільки у тому разі, якщо власник має право керувати транспортними засобами зазначеної категорії;
@ - місце фотокартки;
@ - місце печатки;
@ - місце для підпису власника;
@ - обмеження. Позбавлення права керування на території країни, на якій зроблено запис.
@ Назва реквізитів повинна бути виконана французькою мовою. Записи реквізитів 1,2,3,4,5 повинні бути виконані літерами латинської абетки.
@ 3.3.6. Кількість сторінок міжнародного посвідчення залежить від кількості мов, якими воно друкується.
@ 3.4. Пакування, маркування, транспортування і зберігання.
@ 3.4.1. Для пакування бланків посвідчень використовується папір, картон, ящики з гофрованого картону. Бланки слід пакувати таким чином, щоб запобігти пошкодженням.
@ 3.4.2. Пакувальна одиниця обв'язується полімерною стрічкою або іншими обв'язувальними матеріалами і обов'язково обклеюється з усіх боків клейкою стрічкою, яка повинна забезпечити захист від несанкціонованого вікриття (клейка стрічка повинна бути одноразового використання).
@ 3.4.3. З одного боку пакувальної одиниці наклеюється паперовий ярлик з такими реквізитами:
@ - найменування підприємства, яке виготовило бланки;
@ - номер замовлення;
@ - найменування замовлення; - кількість бланків у пачці та номери першого і останнього бланків пакувальної одиниці;
@ - номер технічних умов;
@ - відмітка відділу технічного контролю;
@ - штамп пакувальника;
@ - дата пакування.
@ 3.4.4. Транспортування готової продукції здійснюється на транспорті з охороною.
@ 3.4.5. Зберігати бланки необхідно таким чином, щоб запобігти механічним пошкодженням та попаданню вологи.
@ 4. ВИМОГИ ДО БЛАНКА
@ 4.1. На бланках повинні бути склад реквізитів і порядок їх розташування, які встановлені цим стандартом.
@ 4.2. Для виготовлення бланків посвідчень використовується папір за діючими нормативними документами.
@ 4.3. Шрифти, що використовуються для оформлення реквізитів посвідчень, необхідно виконувати за "Каталогом - справочником", Москва, "Книга", 1983 г.
@ 4.4. Фон бланка національного посвідчення типу 1 повинен бути рожевого кольору. Фон бланку національного посвідчення типу 2 - різнокольоровим. Фон бланка міжнародного посвідчення повинен бути білого кольору, а обкладинка - сірого.
@ 4.5. Для оформлення посвідчень повинні використовуватись фарби відповідно до "Каталога цветов системы смешения" Радуга изд. ВНИИ Полиграфия, Москва, 1991, том I-IV.
@ 4.6. Щоб уникнути використання підроблених посвідчень, для бланків слід використовувати ступені захисту, які не дають можливості відтворити згадані документи у будь-який ксерографічний спосіб. Ступені захисту повинні бути узгоджені с ГУ ДАІ МВС України.
@ 4.7. Методи контролю
@ 4.7.1. Контроль якості виготовлення бланків посвідчень повинен здійснюватися контролерами відповідних служб підприємства-виробника на всіх етапах їх виготовлення.
@ 4.7.2. Бланки посвідчень повинні відповідати вимогам цього стандарту.
@ 4.7.3. Кількість і номери бланків в одній пакувальній одиниці повинні відповідати кількості та номерам, зазначеним у ярлику.
@ Кількість бланків у пакувальній одиниці залежить від матеріалу, який застосовується для пакування.
@ 4.7.4. Наявність усіх реквізитів, відсутність механічних пошкоджень визначаються візуально.
@ 4.8. Гарантії виробника.
@ 4.8.1. Під час виготовлення посвідчень виробник повинен дотримуватися розроблених і затверджених Держзнаком України технологій і засобів захисту.
@ 4.8.2. Виготовлення бланків повинно здійснюватися за вимогами цього стандарту та специфікації, у якій зазначається перелік ступенів захисту від підробок та фальсифікації.
@ Знищення технічних відходів, друкованих форм поліграфічного браку повинно здійснюватися за вимогами Правил виготовлення бланків цінних паперів і документів суворого обліку. Знищення відходів та залишків паперу повинне здійснюватися після здачі тиражу замовнику і за узгодженням з ним.